本文摘要：苹果公司未来的泰坦项目车可配有家用配件，协助电动车电池。这些配件当中还包括一个小型机器人，该机器人需要将自动相连到电动车下方的一个电气电池点上对电动车展开电池，让其提供更加多动力。研发时间很长的泰坦计划被指出是苹果的电动车方案，这个名字曾多次覆盖面积了苹果所有的汽车产品。 虽然人们对苹果的汽车设计理念展开了大量辩论，但这家iphone制造商也将注意力移往到了其他涉及领域，比如解决问题电动车在车库当中电池问题。

苹果公司未来的泰坦项目车可配有家用配件，协助电动车电池。这些配件当中还包括一个小型机器人，该机器人需要将自动相连到电动车下方的一个电气电池点上对电动车展开电池，让其提供更加多动力。研发时间很长的泰坦计划被指出是苹果的电动车方案，这个名字曾多次覆盖面积了苹果所有的汽车产品。

虽然人们对苹果的汽车设计理念展开了大量辩论，但这家iphone制造商也将注意力移往到了其他涉及领域，比如解决问题电动车在车库当中电池问题。为了让停放在家中车库的电动车取得更加多能量，驾驶员或其他家庭成员必需忘记在晚上将电池插头放入不吃大餐电池。更加差劲的是，驾驶员必需忘记在早上拔除电源线，否则当车辆驶向车库时，可能会面对冲破电线或将电池装置从墙上取下的可能性。在美国专利商标局周二颁发苹果公司的一项取名为电池系统的专利中，苹果设计了一个几乎自动的电池方案，以防止以上2个问题。

简而言之，苹果创立一个可以在地板上移动的设备，一旦启动时就可以移动。在移动做到后，该装置然后通过基座加装的接收器向车辆供电。另一个触发器可用作插入设备并将其松开。

专利表明，该设备可以装载用作传输电力的物理相连电源线，或者可以用于基于线圈的无线充电系统。该装置还可以通过电动机和车轮自行移动，并备有检测系统，可以防止地板上的任何障碍物。由于它有可能有装载电缆，系统还必需用于障碍物检测系统来计算出来抵达目的地的最佳路线。

这不仅是由于受限的电缆数量，而且还是为了避免电缆本身沦为障碍，例如在汽车离开了时被车辆驶出。为了协助设备抵达必须的方位，汽车可以具备对准结构以将电池线连接器引领到车辆中的准确方位。

苹果还建议用于光探测器和发射器，摄像头，磁传感器和无线电来协助设备确认其相对于车辆底座的方位。

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